Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Hisarüstü ile Kavacık arasında Boğaz’ı geçen ikinci köprü ve TEM Otoyolu’nun parçası. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nden farklı olarak kamyon ve TIR geçişine açık; bu yüzden ağır vasıta trafiği yoğun ve şeritler arasında hız farkı belirgin.
Köprü üzerinde emniyet şeridi çalışmaya elverişli değil ve durmak yasak. Her iki yakadaki yaklaşım viyadükleri de aynı durumda. Bu sayfada köprüde arıza yaşarsanız ne yapacağınızı ve çıkışlarda nerede bekleyeceğinizi anlattık.
FSM’de lastik patlarsa
Sıralama diğer köprülerle aynı: frene basmadan yavaşlayın, direksiyonu sıkı tutun, dörtlüleri yakın, en sağ şeride geçin ve köprü çıkışına kadar devam edin.
FSM’ye özgü bir dikkat noktası var: ağır vasıta trafiği. Sağ şeritlerde TIR ve kamyonlar seyrediyor ve bunların fren mesafesi binek araçtan çok daha uzun. Yavaşlarken dörtlülerin açık olması ve ani şerit değişiminden kaçınmak burada özellikle önemli.
Köprü yaklaşık 1,5 kilometre. Havasız lastikle bu mesafeyi 30-40 km/s hızla gitmek jantı hasarlandırabilir; bu kabul edilebilir bir maliyet, köprü üzerinde durmanın riski bununla kıyaslanamaz.
Çıkışlarda güvenli noktalar
Avrupa yakası (Hisarüstü): Köprüden inince ilk çıkış Hisarüstü ve Etiler yönü. Buradan Boğaziçi Üniversitesi çevresine ve Etiler’in iç yollarına inebilirsiniz; bu bölgede sahada çalışabileceğimiz cep ve yan yol mevcut. Çıkışı kaçırırsanız TEM üzerinde Levent ve Ayazağa yönünde devam edip Seyrantepe çıkışını kullanabilirsiniz.
Anadolu yakası (Kavacık): Köprüden inince Kavacık kavşağı sizi hem Beykoz sahil yoluna hem de Kavacık iş merkezi bölgesine bağlıyor. Kavacık’ta otopark ve yan yol seçeneği bol; sahada en rahat çalıştığımız noktalardan biri. Kaçırırsanız TEM üzerinde Ümraniye yönünde Çakmak çıkışı sonraki seçenek.
TEM yaklaşımlarında dikkat
FSM, TEM’in parçası olduğu için köprüye yaklaşırken zaten otoyol hızındasınız. Avrupa yakasında Levent ve Ayazağa, Anadolu yakasında Kavacık kavşağı yaklaşımlarında yoğun şerit değişimi yaşanıyor ve bordür temasları artıyor.
Köprüye girmeden lastik arızası fark ettiyseniz köprüye girmeyin. Avrupa yakasında Hisarüstü/Etiler çıkışı, Anadolu yakasında Kavacık çıkışı köprü öncesindeki son fırsatlar. Basınç lambası yanıyorsa ya da direksiyonda titreşim varsa köprüyü geçmeyi erteleyin.
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü hattında sık sorulanlar
FSM üzerinde lastiğim patladı, durabilir miyim?
Hayır. Köprü üzerinde emniyet şeridi çalışmaya elverişli değil ve durmak yasak. Frene basmadan yavaşlayın, dörtlüleri yakın, en sağ şeride geçin ve çıkışa kadar devam edin: Avrupa yakasında Hisarüstü, Anadolu yakasında Kavacık. Ağır vasıta trafiğine dikkat edin; ani şerit değişiminden kaçının.
Kavacık tarafında nerede beklemeliyim?
Kavacık kavşağından inip iş merkezi bölgesine ya da sahil yoluna yönelin; burada otopark ve yan yol seçeneği bol. Köprü ayağının dibindeki bağlantı viyadüğünde beklemeyin. Konumunuzu WhatsApp’tan paylaşırsanız doğrudan geliyoruz; Kavacık sahada en rahat çalıştığımız noktalardan biri.
Bu güzergâhın geçtiği ilçeler
Güzergâh üzerinde hangi ilçedeyseniz, o ilçenin sayfasında bölgeye özgü koşulları ve ortalama varış süremizi görebilirsiniz.
Bağlantılı güzergâhlar
TEM Otoyolu
Mahmutbey gişelerinden Kurtköy gişelerine kadar TEM’in İstanbul kesiminin tamamında sahadayız.
15 Temmuz Şehitler Köprüsü
Köprü üzerinde durmak mümkün değil; çıkışına kadar gelmenizi sağlayıp Ortaköy ya da Beylerbeyi tarafında müdahale ediyoruz.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü
Üçüncü köprü ve uzun yaklaşım viyadüklerinde durmak mümkün değil; Garipçe ya da Poyrazköy tarafında sizi karşılıyoruz.