Yavuz Sultan Selim Köprüsü Lastik Yardımı

Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Garipçe ile Poyrazköy arasında Boğaz’ın Karadeniz’e açıldığı noktada iki yakayı bağlayan üçüncü köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu’nun parçası. 2 kilometreyi aşan uzunluğu, yüksekliği ve rüzgâra açık konumuyla, İstanbul’un üç köprüsü arasında üzerinde durulması en tehlikeli olan.

Köprünün kendisi kadar yaklaşım viyadükleri de uzun. Avrupa yakasında Garipçe’den, Anadolu yakasında Poyrazköy’den itibaren kilometrelerce viyadük üzerinde seyrediyorsunuz ve bu bölümlerde de emniyet şeridi çalışmaya elverişli değil.

Köprü ve viyadüklerde lastik patlarsa

Sıralama standart: frene basmadan yavaşlayın, direksiyonu sıkı tutun, dörtlüleri yakın, en sağ şeride geçin ve çıkışa kadar devam edin.

Bu köprüye özgü iki dikkat noktası var. Birincisi rüzgâr: Karadeniz’den gelen kuvvetli rüzgâr, havasız bir lastikle zaten dengesi bozulmuş aracı yana itebiliyor. Direksiyonu iki elle sıkı tutmak ve hızı 40 km/s altında tutmak burada daha da önemli.

İkincisi mesafe: köprü ve viyadükler birlikte 5 kilometreyi aşıyor. Havasız lastikle bu mesafe jantı büyük ihtimalle bitiriyor. Bunu kabul etmek gerekiyor; alternatifi köprü üzerinde durmak ve bu, bir jantın maliyetiyle kıyaslanamayacak bir risk.

Çıkışlar uzak: gerçekçi olalım

YSS Köprüsü’nün çıkışları diğer köprülerden farklı olarak yerleşimden uzak. Avrupa yakasında Garipçe ve Odayeri, Anadolu yakasında Poyrazköy ve Riva; bunların hiçbiri şehir merkezi değil.

Avrupa yakası: Köprüden inince ilk çıkış Garipçe yönü. Buradan Rumeli Feneri ve Garipçe köyüne inen yol dar ve virajlı. Odayeri kavşağına kadar devam edip oradaki geniş alanı kullanmak sahada çalışmak için daha uygun.

Anadolu yakası: Köprüden inince Poyrazköy çıkışı ve devamında Riva kavşağı. Riva kavşağı çevresinde geniş alan var ve buradan Beykoz yönüne inmek mümkün.

Her iki yakada da varış süremiz 40-60 dakika arasında; bunu telefonda açıkça söylüyoruz. Stepneniz varsa ve takabilecek durumdaysanız, beklemek yerine takıp en yakın kavşağa ulaşmanız çoğu zaman daha mantıklı.

Sinyal ve konum bildirme

Köprü çevresinde ve Kuzey Marmara’nın orman kesimlerinde mobil sinyal yer yer zayıflıyor. Sinyal bulduğunuz ilk anda WhatsApp’tan canlı konum gönderin; bağlantı sonradan kesilse bile konum bize ulaşır.

Sinyal hiç yoksa otoyol kenarındaki acil çağrı direklerini kullanın; bunlar otoyol işletmesine bağlanıyor. Kilometre levhasındaki numarayı not etmeniz, sinyal bulduğunuzda konumu metre hassasiyetinde iletmenizi sağlar.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü hattında sık sorulanlar

Üçüncü köprüde lastiğim patladı, ne yapmalıyım?

Durmayın. Frene basmadan yavaşlayın, direksiyonu iki elle sıkı tutun (rüzgâr nedeniyle bu burada daha önemli), dörtlüleri yakın, en sağ şeride geçin ve çıkışa kadar devam edin. Köprü ve viyadükler uzun; jant büyük ihtimalle hasar görecek ama köprü üzerinde durmanın riski bununla kıyaslanamaz.

Garipçe tarafında nerede beklemeliyim?

Garipçe çıkışından köye inen yol dar ve virajlı; Odayeri kavşağına kadar devam edip oradaki geniş alanı kullanmanız sahada çalışmak için daha uygun. Konumunuzu WhatsApp’tan paylaşın; bu bölgede varış süremiz 40-60 dakika ve bunu baştan söylüyoruz.