Kuzey Marmara Otoyolu Üzerinde Lastik Yardımı

Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul’un kuzeyinden geçen ve iki yakayı Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile bağlayan üçüncü otoyol. Avrupa yakasında Kınalı’dan (Silivri) başlayıp Çatalca, Arnavutköy ve Odayeri üzerinden İstanbul Havalimanı bağlantısına, oradan köprüye; Anadolu yakasında Riva, Paşaköy ve Kurtköy üzerinden Kocaeli ve Sakarya’ya uzanıyor.

Bu otoyol TEM ve E-5’ten çok farklı bir karakterde. Yeni, geniş, hız limiti yüksek ve büyük bölümü yerleşimden uzak orman ve tarım alanlarından geçiyor. Bu, iki sonucu beraberinde getiriyor: emniyet şeridi ve durma koşulları çok iyi, ancak yardımın gelmesi daha uzun sürüyor ve bazı kesimlerde mobil şebeke sinyali zayıf.

Uzun ve boş kesimler: neyi farklı yapıyoruz?

Kuzey Marmara’nın İstanbul kesiminde iki büyük kavşak arası mesafe bazen 15-20 kilometreyi buluyor ve arada hiçbir yerleşim yok. Odayeri ile Garipçe arası, Riva ile Paşaköy arası bu tür kesimler.

Bu hatta arıza yaşadığınızda varış süremiz, konuma göre 35 dakikadan 70 dakikaya kadar çıkabiliyor. Bunu telefonda açıkça söylüyoruz; iyimser tahmin vermiyoruz. Uzak kesimlerde stepneniz varsa ve takılabilir durumdaysa, bizi beklemek yerine stepneyle en yakın çıkışa kadar gitmeniz çoğu zaman daha mantıklı oluyor. Bu durumda telefonda size yol gösteriyoruz.

Emniyet şeridi bu otoyolda geniş ve çalışmaya uygun. Yine de standart kural geçerli: araçtan çıkın, bariyerin dışına geçin, üçgeni en az 150 metre geriye koyun. Boş bir otoyolda hızlar daha da yüksek oluyor ve arkadan gelen sürücünün duran aracı fark etme süresi kısalıyor.

Sinyal zayıflığı ve konum bildirme

Otoyolun orman içinden geçen kesimlerinde, özellikle Odayeri-Garipçe ve Riva-Paşaköy arasında, mobil şebeke sinyali yer yer zayıflıyor ya da kesiliyor. Bu, bize ulaşmanın önündeki en somut engel.

En etkili yöntem şu: sinyal bulduğunuz ilk anda WhatsApp’tan canlı konum gönderin. Konum bir kez iletildiğinde, sonrasında bağlantı kesilse bile bize ulaşmış oluyor ve ekibimiz yönlendirilebiliyor.

Sinyal hiç yoksa, otoyol kenarındaki acil çağrı direklerini kullanın; bunlar otoyol işletmesine bağlanıyor ve konumunuzu otomatik iletiyor. Ayrıca kilometre levhalarındaki numarayı not edin; sinyal bulduğunuzda bu numara konumu metre hassasiyetinde veriyor.

İstanbul Havalimanı bağlantısı

Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul Havalimanı’na ulaşımın ana omurgalarından biri. Avrupa yakasından gelenler Odayeri kavşağından, Anadolu yakasından gelenler Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü geçtikten sonra havalimanı ayrımından bağlanıyor.

Havalimanına giderken yaşanan bir lastik arızası zaman baskısı taşıyor. Bu çağrılarda yaklaşımımız farklı: önce uçuş saatinizi ve konumunuzu öğreniyoruz, sonra yetişip yetişemeyeceğinizi dürüstçe söylüyoruz. Stepneniz varsa takmak 15-20 dakika; bu genellikle en pratik çözüm. Yetişmeyecekse aracı güvenli bir noktada bırakıp havalimanına başka bir araçla devam etmenizi ve dönüşte müdahale etmemizi öneriyoruz.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü geçişi

Otoyolun en kritik noktası köprü. 2 kilometreyi aşan uzunluğu, yüksekliği ve Karadeniz’den gelen rüzgâra açık konumuyla, üzerinde durulması en tehlikeli yerlerden biri. Köprü üzerinde durmak yasak ve emniyet şeridi çalışmaya elverişli değil.

Köprüde ya da yaklaşım viyadüklerinde lastiğiniz patlarsa hızınızı düşürerek çıkışa kadar devam edin: Avrupa yakasında Garipçe/Odayeri yönü, Anadolu yakasında Poyrazköy/Riva yönü. Ayrıntıları köprü sayfasında anlattık.

Kuzey Marmara Otoyolu hattında sık sorulanlar

Bu güzergâhın geçtiği ilçeler

Güzergâh üzerinde hangi ilçedeyseniz, o ilçenin sayfasında bölgeye özgü koşulları ve ortalama varış süremizi görebilirsiniz.

Bağlantılı güzergâhlar